今天我们讲讲柴油机尾气处理液（DEF）

　　如果您使用的是选择性催化还原(SCR，Selective Catalytic Reduction)系统，则您需要使用柴油机尾气处理液(DEF，Diesel Exhaust Fluid)，系统才能工作。Perkins品牌的产品利用 SCR，专门用于减少您系统中的 DEF 量。优势非常简单 – 如果您客户的油耗减少，便可以省钱。它更易于封装、要安装的 DEF 油箱更小巧且需要的存储空间更少。

　　发动机中的选择性催化还原(SCR)过程对于操作员是不可见的。他们只需要确保按需重新注满柴油机尾气处理液(DEF)油箱即可。

　　为了将操作员运行成本保持在最低水平，Perkins已经最大限度地减少了所需的 DEF 量(以所使用柴油的百分比的形式)。对于Perkins使用的 SCR 的 1200 系列发动机，所需 DEF 量为所使用柴油的 3%-4%。对于Perkins使用的 SCR 的 854 系列发动机，所需数量大约为所使用柴油的 3%-5%。

　　什么是DEF?

　　DEF 是解决方案中的化学级尿素。室温液体，它由 32.5% 的尿素和 67.5% 的去离子水组成。

　　用于 Perkins 发动机的最佳 DEF 是什么?

　　操作员可以在Perkins配备 SCR 的发动机中使用任何符合 ISO 22241 规范的商用 DEF。他们可以从各种零售地点购买它，如高速公路上的货车加油站或汽车零件商店，也可以安排让燃油经销商或 DEF 厂商批量发货。

　　DEF的存放要求有哪些?

　　操作员在购买 DEF 时需要考虑多种因素，其中包括 DEF 的保质期、存放温度和密闭要求。

温度

　　DEF 的最佳存放温度为 15-77 °F(-9- 25 °C)。当 DEF 存放在温度高于 90 °F/32 °C 的环境中时，腐蚀速率将大幅加快。它的冻结温度为 12 °F/-11 °C。

阳光

　　在阳光下暴晒会缩短 DEF 的保质期。

密闭

　　DEF 具有特定的容器要求，并且对于可以存放 DEF 的容器种类有一些限制。

　　操作员在运输和搬运 DEF 时需要考虑相关材料。如果他们从大体积油箱泵入 DEF，则他们应该特别注意所使用燃油和泵的材料。